РЫБАЛКА, ОХОТА, ТУРИЗМ НА ЗЕМЛЕ АРХАНГЕЛЬСКОЙ

Почему создал новую Тему ? Просто Этот год очень многое изменил в моем мышлении !!! На квадре лучше ездить не научился ,ну если чуть чуть ,научился организовывать Себя и технику для достижения ,при этом без большого Экстрима для доставки в самые отдаленные Места !!!!!!!

а тут сообщение от Артема (стрелка)......

Артём (Стрелок) писал(а):Олег, хочу спросить тебя, как специалиста по технике, много тыее уже поиспытывал.
Посоветуй двухместный квадр, ценник наверно до 400, хотелось чтобы надежный был и говна месил.

..поначалу начал листать каталоги отзывы ........потом бросил это дело и решил повспоминать свой Путь

Из вопроса Артема понятно что ориентируется на поездку 2х людей ,в какие места примерно представляю ........ну хотелось бы больше подробностей всетаки

Вариант первый !


Купить 2х местный Квадр Цена 400 т.р.

Выбор от китайцев за 210 -260 т.р. до фирмы около этой цены и чуть дороже - Артикэт TRV 450,550 Полярис спортсмен Тюринг 500......

Надо докупать лебедку ,лучше Фирму Варн,резину 27-28 ставить шноркеля ..........в результате не то не се,второй пасажир постоянно слезает и идет пешком ,тут еще и прицеп нужен на дальняк .......а бюджет убегает Китайцы остаются в Бюджете,но надега и проходимость при двух пасажирах,грузе ,прицепе ,стремительно падает к Нулю

Вариант Второй

Купить 2 АТВ 500 по 200 т.р. вероятность сломать снижается с уменьшением веса ( 2х местный построен на тех же агрегатах) ...........
Но требуется лебенка,резина ,лучше шноркеля...........но то что вернетесь обратно шансы повышаются в 2 раза, увезти можно на одном прицепе либо узком длинном(но бубут торчать ) либо на Широком

Вообще что на квадре ,что на снежике один водитель на много проходимей и безопаснее чем с пасажиром ,да и проходимость на болотах повышается с уменьшением давления на грунт ........

Вариант Третий

Как альтернатива 1му

Пока можно поискать Артикэт Муд Про 650 390-420 т.р. - техника проверенна на бездорожье нашем самыми сложными маршрутами и переправами рек
Сразу со шноркелями и готов к бездорожью ,надо только лебеду и передний либо кофр приделать как у нас с Таней ,либо багажник сварить ...ну и назад резину пошире в перспективе на болото !!!!!
Плюсы от 2х местного ,проходимость в Уровень больше(заниженная трансмиссия),легче тащит прицеп ,на нормальной дороге пасажира пасадить можно(провозил Таню и прицеп 3 года на легком коратышке Гризлике 700) ,на плохой ему все равно как на 2х местном слезать

Вариант Четвертый !

Купить Сайд бай Сайд типа СФ мото SSV-625 или подобное но по цене только китайцы ,появляется привязка к дорогам ,а не тропинкам ,снижается проходимость (хрен выталкнешь где вытолкнешь квадр, и главное снижается проходимость на болотах (тяжелый ,тонет )

Олег,а мах то в эту цену не влезает?Мне кажется лучший проходимец,только медленный.

Олег65 писал(а): Из вопроса Артема понятно что ориентируется на поездку 2х людей ,в какие места примерно представляю ........ну хотелось бы больше подробностей всетаки

Основная езда, в большей степени мне представляется по зимникам с нечастыми болотами, где машину просто жалко курочить.

Как на счет недорогих квадров

Stels ATV 500 GT - 173т.р.
Gamax AX 600 - 250
Nissamaran TYRAN 700 ATV - 230
Stels ATV 700H HISUN - 230

Как на счет недорогих квадров

Stels ATV 500 GT - 173т.р.
Gamax AX 600 - 250
Nissamaran TYRAN 700 ATV - 230
Stels ATV 700H HISUN

добавил бы еще SF500 и sf600 180 и 230 тыров соответственно. Кст. всем здрасте, смотрел форум без регистрации, но эта тема реально волнует)) для себя остановился на вездеходе типа макс или арго. На SF600 в июне того года прошли на Полт озеро вдвоем с грузом на штатной 25 ой резине.

mikrus привет!
расскажи про свой квадр, преимущества и недостатки.
чего ремонтировал после поездки.