РЫБАЛКА, ОХОТА, ТУРИЗМ НА ЗЕМЛЕ АРХАНГЕЛЬСКОЙ

Может кто подскажет стоит его проходить или нет? При прохождении ТО нужно иметь всё что вписано в судовой билет? например мне не нужны огни т.к лодка используется в светлое время суток! Ведро и черпак, ну черпак понятно, но ведро?????!!!!!! две верёвки, одна буксировочная другая якорная, а якорная не может сразу быть буксировочной? или когда меня буксируют якорь надо тащить по дну?! ))))) Спасательные жилеты написано 5 штук и все пять надо? надо ли писать на них номера, а если я завтра продам эту лодку, как их стереть? есть вариант с лейкопластырем, но он может не прокатить! Может кто сталкивался с этой бедой и знает лазейки?

Я не прохожу.

Беломор писал(а):Я не прохожу.

ну это если озёра и дальние реки, а если в район Голой кошки и по Северке и Кузнечихе просто погонять, то как?

В пятницу Дума приняла в третьем чтении поправки в закон по Маломерным судам. М.С. весом (не грузоподьемностью) до 200 кг и мощьностью движка до 10 л.с. включительно не подлежат регистрации, ну и соотвественно нет необходимости проходить техосмотр. Но всетаки остается много вопросов , как на наличие всего хозяйства которое должно находиться на плавсредстве (если да то кто все это будет проверять ) и т.д. Естественно у инспекции будут свои внутренние документы и как обычно по каждому региону свои разъяснения. Так что я думаю пока надо подождать что они скажут. А так я в прошлом году получал судовой билет и проходил техосмотр. Процедура до смешного простая.

liman1 писал(а):В пятницу Дума приняла в третьем чтении поправки в закон по Маломерным судам. М.С. весом (не грузоподьемностью) до 200 кг и мощьностью движка до 10 л.с. включительно не подлежат регистрации, ну и соотвественно нет необходимости проходить техосмотр. Но всетаки остается много вопросов , как на наличие всего хозяйства которое должно находиться на плавсредстве (если да то кто все это будет проверять ) и т.д. Естественно у инспекции будут свои внутренние документы и как обычно по каждому региону свои разъяснения. Так что я думаю пока надо подождать что они скажут. А так я в прошлом году получал судовой билет и проходил техосмотр. Процедура до смешного простая.

Мало у кого лодки грузоподъёмностью до 200кг. у меня 700кг а мотор 9,8! А что за лодки 200кг. это Уфимки что ли? )))))

Viper писал(а)::hi: Может кто подскажет стоит его проходить или нет? При прохождении ТО нужно иметь всё что вписано в судовой билет? например мне не нужны огни т.к лодка используется в светлое время суток! Ведро и черпак, ну черпак понятно, но ведро?????!!!!!! две верёвки, одна буксировочная другая якорная, а якорная не может сразу быть буксировочной? или когда меня буксируют якорь надо тащить по дну?! ))))) Спасательные жилеты написано 5 штук и все пять надо? надо ли писать на них номера, а если я завтра продам эту лодку, как их стереть? есть вариант с лейкопластырем, но он может не прокатить! Может кто сталкивался с этой бедой и знает лазейки?

вместо огней фонарик...ведро брезентовое(складное)..,веревка + конец александрова (шнур не тонущий)..жилеты скока будет ездить, но у меня так посмотрели сверху...номера на баннере в любой рекламной конторе сделают(цена примерно 500руб)

hanter430 писал(а):

Viper писал(а)::hi: Может кто подскажет стоит его проходить или нет? При прохождении ТО нужно иметь всё что вписано в судовой билет? например мне не нужны огни т.к лодка используется в светлое время суток! Ведро и черпак, ну черпак понятно, но ведро?????!!!!!! две верёвки, одна буксировочная другая якорная, а якорная не может сразу быть буксировочной? или когда меня буксируют якорь надо тащить по дну?! ))))) Спасательные жилеты написано 5 штук и все пять надо? надо ли писать на них номера, а если я завтра продам эту лодку, как их стереть? есть вариант с лейкопластырем, но он может не прокатить! Может кто сталкивался с этой бедой и знает лазейки?

вместо огней фонарик...ведро брезентовое(складное)..,веревка + конец александрова (шнур не тонущий)..жилеты скока будет ездить, но у меня так посмотрели сверху...номера на баннере в любой рекламной конторе сделают(цена примерно 500руб)

номера то у меня сделаны, но говорят надо ещё внутри рисовать? а багор, аптечка, огнетушитель и тд.?

аптечка да...а багор наверное в железяку...вместо огнетушителя брезент 1.5 на 1.5 вроде

Кстати когда в прошлом году проходил техосмотр не было багорика (это на ПВХ то лодках), а в судовом билете он прописан. Ехать собрались, что делать? Я не долго думая сбегал на судоверфь и попросил пожарный багор с пожарного щита (он блин длинной метра полтора, толщиной как лом). С ним и поехал. Инспектор- это говорит что я говорю пожарный багорик, как прописано в судовом билете. Мы потом с другом долго ржали, но техосмотр я прошел. Даже на память сфотографировал этот багор.

liman1 писал(а):В пятницу Дума приняла в третьем чтении поправки в закон по Маломерным судам. М.С. весом (не грузоподьемностью) до 200 кг и мощьностью движка до 10 л.с. включительно не подлежат регистрации, ну и соотвественно нет необходимости проходить техосмотр. Но всетаки остается много вопросов , как на наличие всего хозяйства которое должно находиться на плавсредстве (если да то кто все это будет проверять ) и т.д. Естественно у инспекции будут свои внутренние документы и как обычно по каждому региону свои разъяснения. Так что я думаю пока надо подождать что они скажут. А так я в прошлом году получал судовой билет и проходил техосмотр. Процедура до смешного простая.

ну вот же все понятно с ув.я