ПВХ - Адмирал !

[feel29rus]

А сколько общий вес лодка мотор и тощее лицо?!))) и груза сколько?

груза не было, только спиннинги и бензин:
Лодка 59 кг
Мотор 22 кг
Бензин 10 кг

один человек 60 кг (в сумме 151 кг) - скорость 26 км.ч
два человека 130 кг (в сумме 221 кг) - скорость 18 км.ч.

на 1 л.с. 37,7кг. - отличный результат

и почти глисс но на 1 л.с. - 55,2 кг - это Шок

Вот и я о томже на 4 лс?!!!! Супер!

[Andrew]

Тоже прикидывал http://www.petroset.ru/pressa_23.htm
но не верилось в это:

1) Выход на глиссирование. Практика показала, что золотое правило максимальной нагрузки "30 кг водоизмещения на силу" действует, но требует модификации. Испытанные лодки под малыми моторами в 4-8 л.с. выходили на экономичный режим, близкий к "правильному" глиссированию уже при 40 и даже 50 кг/л.с. (рис. 1). Особенно успешно с этим справлялись четырехтактные модели моторов, по-видимому, как развивающие больший упор при тех же оборотах, что и двухтактные. Моторы же в 20-25 л.с. вполне соответствовали "правилу тридцати". Как видно из графика, лодка большего размера с выходом на экономичный режим справлялась успешнее меньшей.

Бензин вообще нюхает, накатал примерно 9 часов (разные режимы) - спалил 6 литров бензина

[Олег65]

Тоже прикидывал http://www.petroset.ru/pressa_23.htm
но не верилось в это:

1) Выход на глиссирование. Практика показала, что золотое правило максимальной нагрузки "30 кг водоизмещения на силу" действует, но требует модификации. Испытанные лодки под малыми моторами в 4-8 л.с. выходили на экономичный режим, близкий к "правильному" глиссированию уже при 40 и даже 50 кг/л.с. (рис. 1). Особенно успешно с этим справлялись четырехтактные модели моторов, по-видимому, как развивающие больший упор при тех же оборотах, что и двухтактные. Моторы же в 20-25 л.с. вполне соответствовали "правилу тридцати". Как видно из графика, лодка большего размера с выходом на экономичный режим справлялась успешнее меньшей.

Бензин вообще нюхает, накатал примерно 9 часов (разные режимы) - спалил 6 литров бензина

Век Живи Век Учись

А масло в редукторе и моторе менять пора

[Andrew]

А масло в редукторе и моторе менять пора

хммм... а в книжке - раз в 100 часов при нормальной эксплуатации, и раз в 50 часов при высоких нагрузках...
Зачем менять через 9 часов?

[Клим74]

А масло в редукторе и моторе менять пора

хммм... а в книжке - раз в 100 часов при нормальной эксплуатации, и раз в 50 часов при высоких нагрузках...
Зачем менять через 9 часов?

При обкатке идет притирка деталей, в масле появляются частицы металла, которые небыли удалены во время обработки деталей , поэтому необходима замена смазки на более раннем периоде

[Виктор]

мне в сервисе при покупке сказали, что обкатка 10 часов- и менять масло, потом раз в сезон.

[solsen]

Заходил в ямахацентр скидки на комплекты действуют до сих пор...
моторов правда в наличии маловато.

комплект ямаха 5 + якс 320 что-то около 72000 выходит, весьма не дурно

[Олег65]

Заходил в ямахацентр скидки на комплекты действуют до сих пор...
моторов правда в наличии маловато.

комплект ямаха 5 + якс 320 что-то около 72000 выходит, весьма не дурно

Почитав про 430 что он на гора выдает с 4 л.с. - может стоит его взять с той же 5 л.с.

[solsen]

деньги коплю, охото нормальный комплект.

[Олег65]

деньги коплю, охото нормальный комплект.

слава богу сейчас заработанные деньги можно потратить с Умом,а не как я раньше есть и хорошие лодки и сладкие предложения и информация,главное зерна от плевел отделить