РЫБАЛКА, ОХОТА, ТУРИЗМ НА ЗЕМЛЕ АРХАНГЕЛЬСКОЙ

Протестировав в одних и тех же условиях Комапас и Солар , еще раз убедился что остойчивие на волне и на переворот лодка у которой меньше воздуха в Киле , Чтобы Компас с большим почти в 1,5 раза обьемом киля (большекилеватость ) а в жизни воздуха под палубой который стремится оказаться на верху ,фактически сравнивает шанцы на большой волне с плоскодоным Дном Солара
Чтобы Шанцы уравнять ,приходиться Загружать Компас больше Солара ,теряя в скорости !!!
Поэтому надо быть особено осторожным на лодках с НДНД

Как то в Беседе с одним из уважаемых форумчан прозвучало ........Что лодки НДНД имеют меньшую осадку чем другие !!

Откуда этот Миф !!!!

Осадка определяется не конструкцией лодки а формой Днища

Так Берем 2 лодки НДНД одного производителя Солар МК (мало килевую) и Джет (почти плоскодонку )
МК изначально имеет большую осадку , и это видно по фоткам если выравнять ее корпус до Джета то уйдет обьем не менее 70-100 л.

Так наглядно видно из схемы !!

Олег65 писал(а):Так наглядно видно из схемы !!

Дно ПВХ на воде будет выглядеть не так, как на рисунке. Оно немного прогнётся внутрь корпуса.

Олег65 писал(а):Протестировав в одних и тех же условиях Комапас и Солар , еще раз убедился что остойчивие на волне и на переворот лодка у которой меньше воздуха в Киле , Чтобы Компас с большим почти в 1,5 раза обьемом киля (большекилеватость ) а в жизни воздуха под палубой который стремится оказаться на верху ,фактически сравнивает шанцы на большой волне с плоскодоным Дном Солара
Чтобы Шанцы уравнять ,приходиться Загружать Компас больше Солара ,теряя в скорости !!!
Поэтому надо быть особено осторожным на лодках с НДНД

Да, осторожность не помешает. У меня один знакомый посреди Двины вылетел на повороте. Слава богу, обошлось без последствий...

Alexxx79 писал(а):Дно ПВХ на воде будет выглядеть не так, как на рисунке. Оно немного прогнётся внутрь корпуса.

На Хорошей пайолке совсем почти не Прогнется , так у ФиХ от Задиака - это 100 % у Бомбарда С-4 Командо 100 % - ибо очень жесткая ткань плотностью 1100 ...которая почти в 2 раза тоньше и легче чем ткань лодок с Удельным весом 1100 что продаются у нас в Магазине
А Вот У ПВХ с кильсоном типа 8 и дном типа Крыло чайки ПВХ точно сильно прогибается ибо там Криволинейные элементы и есть чему растягиваться

Стремление иметь легкую лодку ,в случае к НДНД ведет к увеличению Воздуха ...и если у Солара ,Компаса ....дно хоть как то напоминает жесткое ,то у Флагмана это чистый мячик
И тут получается так что в гонке за легкостью в переноске ,начинаем пренебрегать безопасностью - собственной и своих детей ,поэтому чем больше воздуха под килем ,тем больше на пайол должно лечь груза(вещей) чтобы это компенсировать и к скоростному режиму надо подходить очень осторожно и внимательно !

Кобра Гидры на покатушках в ветреную погоду!!!



В этот же день переворот компаса !!!



и это достаточно узкие лодки с небольшим баллонном , Ф420 или 450 с одним наездником просто взлетел бы как параплан

что-то у Компаса двигла не видать...

Виктор писал(а):что-то у Компаса двигла не видать...

Откинулся .......

Интересные размышления любителя лодок Солар !
Лично я на последней рыбалке ,все хотел отнять у Юры ФиХ пайолку для ловли стоя ,а ему вручить Солара ...удержало только мягкое кресло установленое на баночке ,но стоять долго на НДНД с больной спиной - очень утомительно ,ловить сидя спинингом - НЕИНТЕРЕСНО