Моторы Болотоходы и лодки к Ним !!!

[Олег65]

На баджере где торгуют Гоу Де Вил ,сказали что самые дешевые движки берут в основном под плоскодонные казанки,дешево и сердито !!

[Олег65]

У америкосов к утинной охоте ,подход серьезный ,нет мест куда они не залезут !!!

[Рыболов-любитель]

Думали с Юрой про эти моторы, но уж больно тяжелы они.
Время покажет, как он работает, главное, чтоб время на всё хватило.

[Олег65]

Думали с Юрой про эти моторы, но уж больно тяжелы они.
Время покажет, как он работает, главное, чтоб время на всё хватило.

Таскаете Водомет слабомощный весом 70 кг говорите о весе ,я то присмотрел весом 45 кг
...Да 100 кг на твою новую лодку совсем не тяжело ,зато какой джип .......хотя можно и обойтись мотором в 70-80 кг хватит скорости 16-20 км.ч.

[Рыболов-любитель]

Этот мотор лучше водомёта, только летом по заросшим рекам, а на такие мы не ездим.
Два-три км Ерны не в счёт.

[Олег65]

Этот мотор лучше водомёта, только летом по заросшим рекам, а на такие мы не ездим.
Два-три км Ерны не в счёт.

...Опять я кудато не туда езжу ...правда твои Друзья тоже в той стороне бывают ...ну в прошлый сезон травы кажется везде было море !!! а воды совсем мало

[Олег65]

Целые вездеходные баржи

[Олег65]

Думали с Юрой про эти моторы, но уж больно тяжелы они.
.......

В болотоходах разница в весе с увеличением мощности незначительно меняется ,но по ходимости их нельзя равнять с водометами,засирающимися первыми лопушками (уж сколько раз мне пришлось поднять тяжеленную ногу пока по речкам дошел до Сухого с порта экономия ) ведь и водометы весят адски
а вот мелководные движки намного экономичнее и эфективнее водометов ,вот они ближе к водометам !!!!!!


Болотоход GO-Devil 6,5 Long -Вес, кг 48 Мощность на валу винта, л.с.6,5 Дейдвуд длинный вал-весло 1,47 м Стандартный винт (диаметр*шаг), дюйм 7*5 Max cкорость судна, км/час 16

Болотоход GO-Devil 9 Long- Двигатель Honda, 9 л.с. Вес, кг 62 Мощность на валу винта, л.с.9 Дейдвуд длиный вал-весло 1,85 м Стандартный винт (диаметр*шаг), дюйм 8 * 4 Max cкорость судна, км/час 20

Болотоход GO-Devil 16 Long - Двигатель Briggs and Stratton Vanguard, 16 л.с. Вес, кг 76 Мощность на валу винта, л.с. 16 Дейдвуд длиный вал-весло 1,85 м Стандартный винт (диаметр*шаг), дюйм 9*3 Max cкорость судна, км/час 23

Болотоход GO-Devil 27 Long - Двигатель Kohler, 27 л.с. Вес, кг 87 Мощность на валу винта, л.с. 27 Дейдвуд длиный вал-весло 1,85 м Стандартный винт (диаметр*шаг), дюйм 9*7 Max cкорость судна, км/час 30


GO-Devil Surface Drive
---------------------------------------

Мелководный двигатель GO-Devil 18 - Двигатель Briggs and Stratton Vanguard, 18 л.с. Вес, кг 95 Мощность на валу винта, л.с. 18 Дейдвуд короткий вал - 0,82 м Стандартный винт (диаметр*шаг), дюйм 11*10 Max cкорость судна, км/час 32

Мелководный двигатель GO-Devil 23 - Двигатель Briggs and Stratton Vanguard, 23 л.с. Вес, кг 97 Мощность на валу винта, л.с. 23 Дейдвуд короткий вал - 0,82 м Стандартный винт (диаметр*шаг), дюйм 11*11 Max cкорость судна, км/час 36

..........................................

[бунтарь]

Не знаю как скопировать с этого сайта фото но можно посмотреть по ссылке http://www.funtk.ru/alligator.html
Наши отечественные и весят немного и не дорого:
_ описание: 4-х тактный подвесной лодочный мотор "Аллигатор", серии "Компакт", мощность 6,5 л.с. при 3600 об./мин., вес 34 кг.
цена 32 000 руб.
цена с электрозапуском 35 000 руб.

Кит-комплект мотора «Аллигатор», мощностью 6,5 л.с., который включает все детали, кроме двигателя
цена 27 000 руб.
_описание: 4-х тактный подвесной лодочный мотор "Аллигатор", серии "Компакт", мощность 24 л.с. при 3600 об./мин., вес 56 кг.
цена 85 000 руб.

Кит-комплект мотора «Аллигатор», мощностью 24 л.с., который включает все детали, кроме двигателя
цена 55 000 руб.

[Рыболов-любитель]

Нашёл на сайте баджера.


Лодке с подвесным мотором Go-Devil требуется под днищем 20-25 см мягкого материала (вода или грязь) для того, чтобы начать движение. Когда лодка набрала скорость и глиссирует, ей достаточно для хода всего 6-7 см воды над тиной
или 23 см воды над каменистым дном.
Создание этого универсального мелководного движителя для лодок стало возможным в результате более чем 20 лет научных исследований и натурных экспериментов в самых густо заросших водоёмах, на заиленных отмелях и на порожистых горных речках. Лодочный мотор Go-Devil без преувеличения можно назвать "водяным вездеходом".

Рама двигателя Go-Devil - сварная. Мотор крепится не к раме, а к свободной подвеске. Это предохраняет двигатель от повреждений при столкновении с камнями или стволами затопленных деревьев. Подвесной мотор снабжен системой передачи вращения прямого действия и обратного хода не имеет. Чтобы прекратить движение, следует поднять винт из воды вверх или снизить обороты до минимума. Поскольку движитель не имеет обратного хода, то у него нет и редуктора. 4-х тактные моторы Honda, Kohler и Briggs & Stratton охлаждаются воздухом и, соответственно не имеют водяных насосов, которые могут засориться или поломаться.