Navigator писал(а):Я и хочу заказать по индивидуальной спецификации. Ваша помощь было бы очень кстати. Цвет только хочу сине-белый, а не мандарин. Будет ли такая ткань у них 950гр/м2.
Спишись с С.Чеснаковым ,есть ли у них ткань и возможность сделать лодку ...ведь только у нас в Архангельской области уже 3 дилера , и люди смогут посмотреть лодки в живую и сравнить их
Navigator писал(а):Еще ломаю голову по леерам. Более привычно конечно, как раньше через держатели. Баллон сверху свободный, ничего не путается под руками и есть возможность дополнительные дельные вещи установить. Но Михаилу222 конструкция со шнуровкой через ткань понравилась.
Мне шнуровка тоже нравиться

,более правильно она сделанна на С-4 командо ,смещена к наружи и разрезная .......Но Солар это один тюк ,а я его вожу на Наваре и мне важно чтобы тюк был поменьше,полегче ,и легко складывался осенью- весной

Navigator писал(а):Ваше замечание по третьей ручке снаружи считаю полезным. Закажу. Также закажу кольца на внутренней стороне баллона. А вот от якорного ролика пожалуй откажусь. По поводу щелевого рыма у Баджера Вы такой имели ввиду?
http://solarboat.ru/catalog/3/anchoritaly/ Мне кажется что он будет удобнее. Конец пропустить через щель и сверху накинуть пару шлагов для фиксации.
Когда Солар был гружен по полной ,я всем весом стал его подтаскивать и оборвал Крпежь леера ,пяточек маленький

А вот за ручки удобнее перетаскивать лодку через бревна и т.д. Надо 3 вдоль баллона ,перехватываться от одной к другой
У баджера Другой но смысл тот же - Соларовский даже удобнее
Navigator писал(а):Еще не заметил (или не разглядел) на Вашей лодке сливного клапана на транце. По моему опыту вещь очень нужная. На ходу можно воду выпустить и при погрузке накачанной лодки на прицеп всегда использую для слива.
Сливной клапан - на Соларе у меня всегда открыт , кокпит самотливной ибо вверх днища выше ватерлинии ...лодка всегда сухая
